Aceite de motor 5W-40: qué es, cuándo usarlo y cómo elegir el lubricante adecuado

El aceite 5W-40 es un lubricante multigrado desarrollado para mantener un desempeño estable en un amplio rango de temperaturas. Su formulación permite que el aceite fluya rápidamente durante el arranque del motor cuando la temperatura es baja y, al mismo tiempo, conserve una película lubricante resistente cuando el motor alcanza su temperatura normal de funcionamiento.

Gracias a este equilibrio entre fluidez y protección, el aceite 5W-40 es una opción utilizada en numerosos motores nafteros y diésel que requieren esta viscosidad de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

La clasificación 5W-40 corresponde al sistema SAE y describe el comportamiento del aceite frente a diferentes temperaturas.

El número 5W indica el nivel de fluidez durante el arranque en frío. Cuanto menor es este valor, más fácilmente circula el lubricante cuando el motor aún no alcanzó su temperatura de funcionamiento.

El número 40 representa la viscosidad que mantiene el aceite cuando el motor trabaja a temperatura normal. Esto permite conservar una película lubricante capaz de proteger las piezas sometidas a altas cargas y temperaturas.

El aceite 5W-40 suele recomendarse para vehículos que operan en diferentes condiciones climáticas y requieren una viscosidad que combine una buena fluidez en frío con una protección consistente a altas temperaturas.

No obstante, la elección del lubricante siempre debe basarse en las especificaciones definidas por el fabricante del vehículo. Además de la viscosidad, es importante verificar que el producto cumpla con las normas internacionales y homologaciones requeridas para el motor.

• Favorece el arranque del motor en bajas temperaturas.
• Mantiene una protección estable cuando el motor trabaja a altas temperaturas.
• Contribuye a reducir el desgaste de los componentes internos.
• Ayuda a mantener limpio el motor mediante el control de depósitos.
• Responde a las exigencias de motores sometidos a distintas condiciones de conducción.

La principal diferencia entre estas viscosidades radica en su comportamiento frente a la temperatura y en las especificaciones para las que fueron diseñadas.