Cinco mitos o verdades sobre aceites de motor

MITO

El nivel de aceite debe mantenerse dentro del rango indicado por el fabricante. Un nivel por encima de la marca máxima no significa que el motor esté mejor lubricado.

Un exceso de lubricante puede provocar un funcionamiento incorrecto y, dependiendo del motor y de la cantidad excedente, generar problemas de lubricación, formación de espuma o consumo de aceite. Por eso, al comprobar el nivel, estaciona el vehículo en una superficie adecuada y sigue el procedimiento indicado en el manual.

Consejo: nunca agregues aceite sin comprobar primero el nivel.

MITO
El color del aceite por sí solo no permite determinar si necesita ser cambiado.

Durante su funcionamiento, el lubricante puede oscurecerse al incorporar partículas y residuos en suspensión. Los aditivos detergentes y dispersantes ayudan a mantener estos contaminantes controlados para evitar que se depositen en diferentes partes del motor. Por eso, no debes decidir el momento del cambio únicamente observando el color del aceite. El intervalo debe seguir las indicaciones del fabricante y considerar factores como el tipo de vehículo, el lubricante utilizado y las condiciones de conducción.

Consejo: si tienes dudas sobre el estado del aceite, consulta el manual del vehículo o a un profesional.

MITO
Un aceite de motor ya está formulado con una combinación específica de bases y aditivos para cumplir determinadas funciones y especificaciones. 

Agregar productos adicionales sin comprobar que sean compatibles no garantiza una mejor protección y puede alterar el equilibrio de la formulación original. En lugar de incorporar aditivos por cuenta propia, utiliza un lubricante que cumpla con las especificaciones recomendadas por el fabricante de tu vehículo.

Consejo: antes de añadir cualquier producto al aceite, consulta el manual del vehículo o a un profesional.

MITO
Utilizar poco el vehículo no significa que el aceite pueda permanecer indefinidamente en el motor.

El lubricante también puede degradarse con el paso del tiempo y las condiciones de uso. Los trayectos cortos y el uso frecuente en ciudad pueden someter al motor a condiciones diferentes de las de un recorrido largo y constante. Por eso, el cambio de aceite debe realizarse según el intervalo de tiempo o kilometraje indicado por el fabricante, lo que corresponda según su programa de mantenimiento.

No esperes únicamente a alcanzar un determinado número de kilómetros.

VERDAD
El filtro de aceite retiene partículas y contaminantes presentes en el lubricante para ayudar a mantener limpio el circuito de lubricación. Por eso, normalmente se recomienda sustituirlo junto con el aceite, siguiendo las indicaciones del fabricante del vehículo y del filtro.

Un filtro que ha alcanzado su intervalo de servicio puede perder capacidad de filtración o presentar una restricción del flujo. Utilizar un filtro nuevo junto con el lubricante nuevo ayuda a mantener el sistema de lubricación en las condiciones previstas.

Consejo: utiliza siempre un filtro compatible con tu vehículo y sigue las instrucciones de instalación.